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第一：因地制宜地在易堵車的地方設(shè)置交通崗?fù)?，交警可以在那里長期維持秩序，站崗值班有利于加強對路面交通的直接管理，更有利于對突發(fā)事故的緊急處理，將事故消滅于萌芽中。交警也可以某個崗?fù)ぷ鳛橹行?，以點帶面地進行交通指揮和疏導(dǎo)。

第二：亭內(nèi)可以配置電腦等設(shè)備，實行即時、高效的交通管理，并可集交通管理、報警求助、便民服務(wù)、防控處置于一體，一亭多用，使它的功能更細(xì)致、多元化?！鞍踩珪惩ū憬莺椭C”，這恐怕應(yīng)是“三尺小崗?fù)ぁ钡男率姑?/p>

第三：針對城市擁堵問題，可以在城市一些主要的、流量較大的路口設(shè)立交通崗?fù)ぁＪ紫?，可以根?jù)路口流量進行調(diào)節(jié)。各個路口不同信號燈的時間長短，都是經(jīng)過對流量的觀察記錄后確定的。但車流和人流不是一成不變的，所以便常有這樣的情形出現(xiàn)：某一信號燈下調(diào)控的車輛已經(jīng)走完，等候下一信號燈的車輛還排著大隊，信號燈依然按既定的時間變化。因為等不及，機動車加塞兒的、搶行的情況也不時可見。如果設(shè)立了交通崗?fù)?，在高峰時有交警值守，根據(jù)流量的變化適時采用人為調(diào)控，對緩解擁堵還是有積極作用的。其次，可以及時疏導(dǎo)臨時擁堵。常在京城行車、乘車的人們都會有這樣的經(jīng)歷：因為前方道路行駛緩慢，正在通過路口的